Klasyfikacja złomu samochodowego

Każdy pojazd oddawany do złomowania składa się z różnych elementów, które mogą być poddane recyklingowi lub utylizacji. Dzięki odpowiedniej klasyfikacji złomu możliwe jest sprawniejsze przetwarzanie materiałów, co wpływa na ich dalsze wykorzystanie i ochronę środowiska.

Złom metalowy – kluczowy surowiec do recyklingu

Największą część masy samochodu oddawanego na złom stanowią metale, takie jak stal i aluminium. W procesie złomowania pojazdów kluczowym etapem jest segregacja metali na te, które można poddać recyklingowi, oraz elementy wymagające specjalnej obróbki. Stal i aluminium są cennymi surowcami wtórnymi, które po przetopieniu mogą być ponownie wykorzystane w przemyśle motoryzacyjnym, budowlanym i wielu innych branżach. Niektóre części metalowe wymagają usunięcia dodatkowych elementów, takich jak gumowe lub plastikowe uszczelki, zanim trafią do przetworzenia. Dzięki tej dokładnej selekcji złom metalowy może być szybko przetworzony, a jego ponowne wykorzystanie ogranicza zużycie surowców naturalnych i zmniejsza emisję szkodliwych substancji.

Plastiki, szkło i inne elementy – jak się je przetwarza?

Obok metali, w pojazdach znajduje się wiele innych materiałów, takich jak plastiki, szkło czy guma. W ramach procesu złomowania pojazdów, elementy plastikowe, jak deski rozdzielcze, fotele czy zbiorniki, są oddzielane i kierowane do recyklingu. Szkło, głównie z szyb samochodowych, także podlega specjalnej obróbce, aby można było je ponownie wykorzystać lub przetworzyć. Pozostałe elementy, takie jak płyny eksploatacyjne, opony oraz akumulatory, są usuwane w bezpieczny sposób, zgodnie z przepisami dotyczącymi ochrony środowiska. Dzięki precyzyjnej klasyfikacji i rozdzieleniu złomu samochodowego, proces złomowania jest nie tylko efektywniejszy, ale także bardziej przyjazny dla środowiska, pozwalając na maksymalne wykorzystanie odzyskanego surowca.